ahora habia que manejar un bolido de esos, con ruedas finitas (pero en el barro son increibles), el despeje del piso / centro de gravedad (de hecho tiene unos pequeños estribos para subirse,mas los frenos no creo que fueran muy eficientes para un vehiculo de competicion, pero para la epoca seguro que era de vanguardia.
dos ruedas de auxilio
el estribo que mencionaba para subir, el tanque de combustible detras de las butacas, que no tenian cinto de seguridad, en caso de vuelco lo mejor que podia pasar era ser despedido de otra manera podia ser aplastado por el auto, ya que tampoco tenian barra antivuelco.
algo que tambien me llamo la atencion es que no tenia tablero instrumental,no velocimetro, no temperatura de agua (algunos autos antiguos lo llevaban en el tapon del radiador) no cantidad de combustible (yo tuve un jeep que media el combustible con un palo de escoba)
buenos aires, argentina
