domingo, diciembre 28, 2008



SUBTE LINEA "A"
EL PRIMER SUBTERRANEO QUE HUBO EN LATINOAMERICA


TALLERES , GARAGE Y DEPOSITO DE HOY: EL SUBTE Y AYER EL TRANVIA
HOY ESTACIONA Y SE GUARDA EL TRANVIA TURISTICO DE LOS AMIGOS DEL TRANVIA QUE CIRCULA FERIADOS Y FIN DE SEMANA.
LOS ASIENTOS SON DE MADERA Y LA LUZ ES MORTECINA PERO TIENE "UN AMBIENTE" QUE NO SE LO COMPARA CON NADA.
EN LA SUPERFICIE , ESPERANDO A INTRODUCIRSE BAJO TIERRA
AYER Y HOY , UNO AL LADO DEL OTRO, EL COLECTIVO Y EL SUBTE
SOY REITERATIVO PERO ESPERO QUE CONSERVEN A LA LINEA A COMO MONUMENTO HISTORICO NACIONAL, CONSERVANDOLO COMO HACEN LOS AMERICANOS CON EL TRANWAY DE SAN FRANCISCO , EL NUESTRO ES MEJOR.

Y AHORA QUE PROLONGARON LA LINEA FERREA , ESPERO QUE TAMBIEN AUMENTEN LA FRECUENCIA , PORQUE LA INAGURACION DE LA EXTENSION LA ANUNCIAN CON BOMBOS Y PLATILLOS , PERO DESPUES LA GENTE QUE LO USA DEBE SUFRIR PARA PODER VIAJAR.
MACRI POSO PARA LA FOTO PERO Y DESPUES ????
LEX LUTHOR ME PARECE QUE HUBIERA SIDO MEJOR FUNCIONARIO!!

CABALLITO , BUENOS AIRES , ARGENTINA

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en

2 comentarios:

  1. LUX AETERNA5:09 a.m.

    Che si no me equivoco eso de no darles de baja a los antiguos vagones es un hecho, los van reciclando pero intentan mantener el mismo estilo, ahora con respecto a lo otro concuerdo con que es Saruman en tipo.
    Lo que en realidad no se como se puede arreglar es el tema de cuando es un recorrido tan largo a la mañana ya cuando llega la formación del B a Lacroce ya esta hasta la argolla, o el D a la altura de Pacífico ya es intomable, o formaciones mas largas o menos tiempo entre una y otra no se la verdad.
    Salu2

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  2. FAUNTELLA7:43 a.m.

    son geniales los vagones antiguos del subte a.
    Para mi viajar en subte es un placer, seguramente lo es porque no lo uso frecuentemente, sino ya estaría puteando.

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