EL SABADO LA INVADIMOS CON NUESTRA PRESENCIA Y DE LAS BICICLETAS+PERROS QUE SE ACERCARON PARA COMPARTIR NUESTRO ALMUERZO.
ACLARO QUE LOS RESIDUOS SE VOLVIERON CON NOSOTROS , NO HABIA CESTOS ASI QUE EN BOLSITAS NOS LLEVAMOS NUESTRA BASURA.
"EL CAMBIO QUE NECESITA EL PAIS ? " ME LLAMO LA ATENCION QUE EL CAMBIO DE VIAS NO FUERA DE INGLATERRA , SI NO DE LA FRANCE ! y el año 1906 ! ojo es de francia , pero la firma me pa' que es made in england.no es francois,es john
flor de relos ", funciona y con puntualidad, y tambien es de origen frances
cuantas vidas habran aguardado en esa sala de espera de un tren que ya no funciona mas
todo se conserva , no por empre$a de ferrocarril , si no por un grupo de personas que les interesan la historia, el patrimonio de lo que fue de los argentinos y los trenes
me pregunto como habra sido para la gente del lugar cuando paso el ultimo tren por alli ?PLOMER, Pvcia. de Buenos Aires, Argentina (nunca pierdo la esperanza que vuelva a ser un pais en serio)
.
Que lindo lugar!
ResponderBorrarQue lindos posts que estas subiendo no sabia que existia una estacion con ese nombre, me pregunto cual será el gentilicio de los nacidos en Plomer, ¿plomeros? ¿plomazos?
ResponderBorrarAbrazo
Mira vos! me habia salteado esta entrada;
ResponderBorrarte cuento: esa estacion esta mantenida por un gurpo de gente que la arreglo, desmalezo sus vias y hace correr zorras desde Marcos Paz hasta Tres Sargentos y un poco mas alla, creo. todo a pulmon y sin un peso de aporte privado o estatal.
la compañia que construyo este FC era de origen frances.
Mas datos sobre este ffcc lo podes encontrar en
http://amigosdelferrocarrilbelgrano.blogspot.com/
Un abrazo.
Conoces Carlos Keen? Es un muy lindo lugar para ir.
Viendo esas fotos, amigo Ganesha no puedo menos que pensar: ¡Que abandono en la Argentina! Si a unos pocos kilometros de la urbe macrocefala se ve esto, ¿Que sera en la Patagonia, en la Puna, en el Chaco?
ResponderBorrarLos politicos han sido una especie de tumor que se ha devorado los tejidos sanos de la Patria.